【文艺评论】钟山艺谭｜在街巷刻痕中重新认识下关大马路

魏鲲鹏

下关大马路犹如南京这座世界文学之都的“城市毛细血管”，它的变迁记录着这座城市的成长轨迹，也承载着下关及其周边居民的集体记忆。

在城市现代化进入快车道的今天，它会不会被湮没在历史的车轮中？南京学研究会理事赵步阳副教授和资深媒体人臧磊合著的《下关大马路》（南京出版社出版）讲述的正是“大马路”的起源、往事与未来发展畅想。这是一本南京城市文脉载体的“口袋书”，在引经据典的叙述中，让我们重新认识“大马路”。

作者深谙南京地理文化，广泛搜集大马路的历史文献，严格考证其真伪，予以科学呈现。作品以大马路在南京和夫子庙并驾齐驱的格局定调，“20世纪30年代，南京城北最繁华的商业街市”成为整部书的引子，图文并茂，娓娓道来。作品用1936年倪锡英在著作《南京》中的目之所触，全景展现其时下关所处位置和繁华场景。为加深读者印象，作者配上一幅当年拍摄的、展示下关江面帆樯如云、远处江岸大马路上中西合璧建筑鳞次栉比的实景照片。下关在世人眼中渐次打开：商埠、下关码头、轮船、鼓楼、仪凤门、惠民桥、沪宁铁路、津浦铁路、宁省铁路、金川门，共同构筑成下关波澜壮阔的历史风景，镌刻出南京开埠通商的时代印记。

本书主要记述地点为下关大马路，同时以往事为篇目，记述了其周边诸如南京招商局办公楼、南京港候船室·南京下关历史陈列馆、龙头房、中国银行南京分行下关办事处、金陵关税务司公署、江苏邮政管理局、“天字号”建筑群、惠民桥等晚清和民国建筑，按编年体记述，以史为据，兼引用历史人物的文学语言描述和亲历者的历史口述，既不枯燥，又能在读者脑海中形成画面感。

在记述中，下关大马路最初是由旅客进城“沿堤岸往南走”去乘渡船，渐渐走出来的土路。时任湖广总督张之洞为解决商旅夜渡之苦，兴建接官厅码头、建造惠民桥、修建江宁马路，而这条马路的河西段即是下关大马路前身。大马路启用后，一直是人们从下关进入南京城的必经之路。原本自然形成的旅客渡口连接路，日渐发展成繁华的商业街区。

作者通过引用《张之洞全集》《江宁府城图》《下关区志》以及各个时期政府关于下关的发展规划文件，采访原居住在此地的耄耋老人，全景呈现大马路繁华的商业场景：“往南全是商铺……旅馆、戏院、绸缎庄、成衣店……”老人的口述，让大马路的繁华跃然纸上。

大马路的繁华延续40年之久。令人痛心的是，历经日寇的入侵，国民党反动派的狂轰滥炸，这条见证下关兴盛的马路历经浩劫。新中国成立后，随着城市功能区划调整，以及现代化铁路、公路事业的发展，长江航运受到冲击，沿江大马路及其周边发展进入瓶颈期。

掩卷沉思：昔日本无路，走的人多了，自然成路的大马路，虽因历史原因繁华不再，但其坐拥历史资源，如果能将这些资源分类保护好，传承好，传播好，探寻出一条新的发展路径，或许能为南京文化和旅游业长远发展蓄势。

全书篇末，作者以一江之隔的浦口火车站大马路街区通过“修旧如旧”、焕发新生为范例，从改善交通、恢复历史风貌，以及利用现代化影像呈现等方面，给出了“复活”下关大马路，让历史上繁盛一时的它再次绽放璀璨光芒，最终使之成为南京长江文化重要内容和文化组成部分，体现其历史和文化价值的路径建议。

本书以大马路作为线索，通过历史文献和亲历者口述相融合，佐证下关大马路的起源、发展，精确记录了大马路及其周边建筑要素，丰富了南京城市文脉的载体。

（转自：南京日报）